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1月11日
1月10日
事故發(fā)生
,互相扯皮據(jù)美聯(lián)社報道,西班牙加利西亞和相鄰的阿斯圖里亞斯兩地政府1月9日宣布進(jìn)入環(huán)境緊急狀態(tài)
,請求本國中央政府協(xié)助清理這些單個尺寸如黃豆大小的“污染物”。據(jù)路透社報道,這些塑料顆粒來自2023年12月從一艘貨船上掉入海中的集裝箱
。這艘在利比里亞注冊的貨船由丹麥馬士基航運(yùn)公司包租,去年12月8日從西班牙南部阿爾赫西拉斯港駛往荷蘭鹿特丹港途中,有6個集裝箱掉進(jìn)海里,其中一個裝有25噸塑料顆粒。 僅僅一周后,顆珠子就出現(xiàn)在加利西亞海灘上。強(qiáng)大的洋流正在將珠子帶到了越來越北的地方阿斯圖里亞斯在加利西亞之前宣布二級警戒級別,這使得中央政府能夠向其提供援助
《柏林晨郵報》報道
據(jù)報道,事故貨輪在利比里亞注冊
數(shù)百萬顆塑料珠子對人類和海洋動物構(gòu)成威脅
在西班牙北部沿海至少從 2023 年12 月13日就開始出 現(xiàn)大量塑料顆粒
。 志愿者和專業(yè)人員一 起清理 , 用工具費(fèi)力揀出混 在沙子 里的塑料顆粒。 “將海灘完全清理干凈幾乎是不可能的。”一位蹲在加利西亞海灘清理垃圾的環(huán)?div id="4qifd00" class="flower right">西班牙的一家環(huán)保組織稱這些塑料顆粒對環(huán)境構(gòu)成威脅,“因?yàn)轸~會把它們當(dāng)成魚卵吃掉
,使它們進(jìn)入食物鏈……最終擺上我們的餐桌”。不過,馬士基航運(yùn)公司發(fā)布聲明說
,掉進(jìn)海里的6個集裝箱內(nèi)沒有危險物品,那些塑料顆粒是PET,不可生物降解,用于“制造食品級包裝,例如飲用水瓶子”。西班牙生態(tài)轉(zhuǎn)型大臣特雷莎·里韋拉說:“塑料對海洋和生態(tài)系統(tǒng)的污染是人類面臨的主要問題
。如此大量的塑料落入海中后,需對運(yùn)輸企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)密調(diào)查,了解他們是否采取了適當(dāng)?shù)姆婪洞胧!?/p>海洋塑料污染治理迫在眉睫
加利西亞并不是一個孤立的案例
。德國《法匯報》報道,據(jù)海洋保護(hù)組織Surfrider估計,僅在歐洲,塑料行業(yè)及其供應(yīng)商每年就損失多達(dá)16萬噸塑料顆粒。這不僅發(fā)生在海運(yùn)期間,也發(fā)生在公路、鐵路和工廠周邊運(yùn)輸中。海洋生態(tài)系統(tǒng)是全球最重要的生態(tài)系統(tǒng)