，西班牙加利西亞和相鄰的阿斯圖里亞斯兩地政府1月9日宣布進(jìn)入環(huán)境緊急狀態(tài)，請(qǐng)求本國中央政府協(xié)助清理這些單個(gè)尺寸如黃豆大小的“污染物”。

      據(jù)路透社報(bào)道

，這些塑料顆粒來自2023年12月從一艘貨船上掉入海中的集裝箱。這艘在利比里亞注冊(cè)的貨船由丹麥馬士基航運(yùn)公司包租，去年12月8日從西班牙南部阿爾赫西拉斯港駛往荷蘭鹿特丹港途中，有6個(gè)集裝箱掉進(jìn)海里，其中一個(gè)裝有25噸塑料顆粒。 僅僅一周后，顆珠子就出現(xiàn)在加利西亞海灘上。強(qiáng)大的洋流正在將珠子帶到了越來越北的地方。珠子是生產(chǎn)塑料零件的原材料。據(jù)多家環(huán)保組織估算，此次掉進(jìn)海里的塑料顆粒數(shù)以百萬計(jì)。

      阿斯圖里亞斯在加利西亞之前宣布二級(jí)警戒級(jí)別

，這使得中央政府能夠向其提供援助。

      《柏林晨郵報(bào)》報(bào)道

，塑料珠污染也在西班牙引發(fā)了政治爭(zhēng)議。環(huán)保組織計(jì)劃對(duì)航運(yùn)公司提起環(huán)境犯罪指控；加利西亞保守派地方政府抱怨馬德里沒有及時(shí)、詳細(xì)地通知他們，馬德里政府代表則反駁說，早在圣誕節(jié)前就已經(jīng)向地區(qū)海岸警衛(wèi)隊(duì)通報(bào)了這一事件；而反對(duì)黨則對(duì)加利西亞地區(qū)政府的不作為提起訴訟。

      據(jù)報(bào)道

，事故貨輪在利比里亞注冊(cè)。負(fù)責(zé)的馬士基航運(yùn)公司否認(rèn)所有責(zé)任，稱這艘貨輪不屬于他們，而是被包租的！币晃欢自诩永鱽喓┣謇砝沫h(huán)保活動(dòng)人士說。

      西班牙的一家環(huán)保組織稱這些塑料顆粒對(duì)環(huán)境構(gòu)成威脅，“因?yàn)轸~會(huì)把它們當(dāng)成魚卵吃掉

，使它們進(jìn)入食物鏈……最終擺上我們的餐桌”。

      不過

，馬士基航運(yùn)公司發(fā)布聲明說，掉進(jìn)海里的6個(gè)集裝箱內(nèi)沒有危險(xiǎn)物品，那些塑料顆粒是PET，不可生物降解，用于“制造食品級(jí)包裝，例如飲用水瓶子”。

      西班牙生態(tài)轉(zhuǎn)型大臣特雷莎·里韋拉說：“塑料對(duì)海洋和生態(tài)系統(tǒng)的污染是人類面臨的主要問題

。如此大量的塑料落入海中后，需對(duì)運(yùn)輸企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)密調(diào)查，了解他們是否采取了適當(dāng)?shù)姆婪洞胧?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?/p>

海洋塑料污染治理迫在眉睫

      加利西亞并不是一個(gè)孤立的案例