。

      奔馳VISION EQXX概念車大量采用可持續(xù)材料，其門把手是采用來自AMSilk公司生產(chǎn)的可生物降解材料 純植物絲綢Biosteel?纖維

，地毯是 由竹纖維制成的 ，座椅棱紋是采用 蘑菇菌絲制成的Mylo?替代皮革 ，內(nèi)飾采用 仙人掌的材料制成的Deserttex? ，地板和車門飾件是采用 回收再加工聚酯織物材料制成 ，來自PET塑料瓶。方向盤、A立柱和門板護(hù)板等由回收再加工的材料Dinamica?制成。

      奔馳Vision One-Eleven概念車的儀表盤由可再生聚酯材料制作而成

，皮革則是用咖啡豆殼做成的。

純電EQE 圖源:奔馳官網(wǎng)

梅賽德斯奔馳VISION EQXX概念車 圖源:奔馳官網(wǎng)

奔馳Vision One-Eleven概念車 圖源:每經(jīng)網(wǎng)

3、寶馬

      寶馬在21年推出BMW i循環(huán)概念車

，這輛車實(shí)現(xiàn)了 使用再利用材料和可回收，其車輪胎使用經(jīng)過認(rèn)證的可持續(xù)天然橡膠，車內(nèi)四個(gè)獨(dú)立座椅的織物表面利用再生塑料制成。 21年底國內(nèi)上市的BMW ix，其地毯和地板墊采用的纖維是由 再生尼龍廢料制成 的。

      創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1的生產(chǎn)過程中采用可再生能源電力

，車的輪轂中采用 可再生鋁比例高達(dá)70%。BMW X3的散熱進(jìn)氣口零部件使用了 再生聚丙烯 Mafill CR HT 5344H，是Ravago公司全球統(tǒng)一規(guī)格的再生聚丙烯產(chǎn)品。

      BMW i7在生產(chǎn)過程僅使用可再生能源，其座艙內(nèi)板覆蓋物由可再生尼龍Econyl制成

，來自海洋回收的漁網(wǎng)和可回收塑料，碳排放減少80%，車頂內(nèi)襯、A柱、B柱和C柱飾板表面材料采用可回收塑料瓶制成的纖維。

BMW i循環(huán)概念車 圖源:李楠說道

BMW i7 圖源:寶馬官網(wǎng)

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、捷豹路虎

      捷豹路虎21年宣布與再生尼龍ECONYL?合作

，將用于捷豹路虎車型。ECONYL?來自回收的工業(yè)材料、織物邊角料和廢棄漁網(wǎng)等再加工，可用于地墊