。由于城市經濟發(fā)展與資源化利用水平相差較大，低值可回收物的范圍也有所差異。

調查發(fā)現

，各地對于低值可回收物回收處理的補貼標準也各不相同。比如，福建省泉州市《低值可回收物分類收運處理經費補助辦法（試行）》規(guī)定，對收運企業(yè)分類處理收運生活垃圾分類試點的低值可回收物予以補助。低值可回收物每噸補助運費186元。

上海市閔行區(qū)《低附加值可回收物回收處理補貼實施細則》規(guī)定

，2020年對擔負區(qū)級兩網融合集散場運行主體企業(yè)和擔負各街鎮(zhèn)（莘莊工業(yè)區(qū)）兩網融合中轉站運行主體企業(yè)，實施運行處置成本補貼，標準為不超過111.5元/噸（最終以中標價為準）；杭州市富陽區(qū)《2021年再生資源回收補助的實施意見（試行）》規(guī)定，2021年低價值可回收物按300元/噸標準進行補助。

《調查報告》介紹

，目前，我國在回收端垃圾分類回收體系尚不完善，低值可回收物源頭分類投放效果差；在處置端城市集中分選設施不完善、不配套，集中分選能力不足；在利用端企業(yè)參與積極性不高，利用技術水平較低。企業(yè)規(guī)模小而分散等是行業(yè)面臨的主要問題。