，形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式。

塑料原級(jí)循環(huán)

1.5 主動(dòng)應(yīng)對(duì)“結(jié)束塑料污染公約”的戰(zhàn)略性舉措

2023年12月28日，UNEP-INC4網(wǎng)站發(fā)布了《結(jié)束塑料污染公約零草案修訂案文》

，更加明確了以減少或限制聚合物生產(chǎn)、增加再生塑料應(yīng)用的“雄心”。2025年公約簽署，新的機(jī)制馬上來(lái)臨。發(fā)展塑料原級(jí)循環(huán)，是主動(dòng)應(yīng)對(duì)公約的戰(zhàn)略性舉措。

1.6 行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容

“十四五”塑料污染治理行動(dòng)方 案中明確鼓勵(lì)廢塑料同級(jí)化、高附加值利用

。 “十五五”即將來(lái)臨，觀察君認(rèn)為，下一步的治理方案，是否會(huì)從“鼓勵(lì)”到進(jìn)一步“強(qiáng)制使用”，尤其是在2025結(jié)束塑料污染公約同期來(lái)臨，計(jì)劃出臺(tái)，屆時(shí) 政策導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)，塑料原級(jí)循環(huán)將使行業(yè)發(fā)展步入快車道。

一些案例和國(guó)際政策

2.1 《關(guān)于車輛循環(huán)設(shè)計(jì)和報(bào)廢車輛管理》提案

2023年7月

，歐盟發(fā)布《關(guān)于車輛循環(huán)設(shè)計(jì)和報(bào)廢車輛管理》提案，其中有一項(xiàng)針對(duì)塑料原級(jí)循環(huán)的非常明確的量化指標(biāo)：至少25%的用于制造車輛的塑料是消費(fèi)后再生塑料（PCR），且其中25%必須來(lái)自回收的報(bào)廢汽車。

2.2 《歐盟可持續(xù)和循環(huán)紡織品戰(zhàn)略》

為了促進(jìn)塑料的原級(jí)循環(huán)

，歐盟還于2022年3月發(fā)布了《歐盟可持續(xù)和循環(huán)紡織品戰(zhàn)略》，禁止將塑料瓶經(jīng)物理回收制成紡織纖維。

2.3 紡織企業(yè)：彪馬

彪馬（PUMA）宣布從2024年開(kāi)始

，所有彪馬足球俱樂(lè)部和聯(lián)盟球衣將采用RE:FIBRE技術(shù)（工廠邊角料、殘次品、二手服裝通過(guò)化學(xué)回收）來(lái)生產(chǎn)，從而替代現(xiàn)有的PET瓶生產(chǎn)的再生纖維；

2.4 汽車企業(yè)：奧迪

奧迪Q8 e-tron的部分安全帶扣套外殼采用利安德巴賽爾生產(chǎn)的回收塑料

，這種塑料是由多種汽車塑料廢棄物通過(guò)化學(xué)回收的方式制備而成