，觀察君認(rèn)為，下一步的治理方案，是否會(huì)從“鼓勵(lì)”到進(jìn)一步“強(qiáng)制使用”，尤其是在2025結(jié)束塑料污染公約同期來臨，計(jì)劃出臺(tái)，屆時(shí) 政策導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)，塑料原級(jí)循環(huán)將使行業(yè)發(fā)展步入快車道。

一些案例和國(guó)際政策

2.1 《關(guān)于車輛循環(huán)設(shè)計(jì)和報(bào)廢車輛管理》提案

2023年7月，歐盟發(fā)布《關(guān)于車輛循環(huán)設(shè)計(jì)和報(bào)廢車輛管理》提案

，其中有一項(xiàng)針對(duì)塑料原級(jí)循環(huán)的非常明確的量化指標(biāo)：至少25%的用于制造車輛的塑料是消費(fèi)后再生塑料（PCR），且其中25%必須來自回收的報(bào)廢汽車。

2.2 《歐盟可持續(xù)和循環(huán)紡織品戰(zhàn)略》

為了促進(jìn)塑料的原級(jí)循環(huán)

，歐盟還于2022年3月發(fā)布了《歐盟可持續(xù)和循環(huán)紡織品戰(zhàn)略》，禁止將塑料瓶經(jīng)物理回收制成紡織纖維。

2.3 紡織企業(yè)：彪馬

彪馬（PUMA）宣布從2024年開始

，所有彪馬足球俱樂部和聯(lián)盟球衣將采用RE:FIBRE技術(shù)（工廠邊角料、殘次品、二手服裝通過化學(xué)回收）來生產(chǎn)，從而替代現(xiàn)有的PET瓶生產(chǎn)的再生纖維；

2.4 汽車企業(yè)：奧迪

奧迪Q8 e-tron的部分安全帶扣套外殼采用利安德巴賽爾生產(chǎn)的回收塑料，這種塑料是由多種汽車塑料廢棄物通過化學(xué)回收的方式制備而成

。

2.5 食品飲料企業(yè)：可口可樂

可口可樂自2023以來

，已在馬來西亞、新加坡、加拿大、印度、肯尼亞、我國(guó)臺(tái)灣、印尼等地陸續(xù)推出由rPET飲料瓶。

2.6 新塑料經(jīng)濟(jì)全球承諾

根據(jù)艾倫·麥克阿瑟基金會(huì)和聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署聯(lián)合編制的《2023年新塑料經(jīng)濟(jì)全球承諾進(jìn)展報(bào)告》

，代表全球20%塑料包裝行業(yè)的簽署方連續(xù)第五年以穩(wěn)定的速度提高PCR含量（從2021年的10.0%增加到2022年的11.7%）。

圖源：艾倫麥克阿瑟基金會(huì)

2.7北美rPET應(yīng)用

，瓶到瓶原級(jí)循環(huán)占50%

在美國(guó)，據(jù)NAPCOR報(bào)告統(tǒng)計(jì)

，北美rPET瓶倒瓶的應(yīng)用，占終端市場(chǎng)消費(fèi)量的 50%。2022年美國(guó)塑料瓶子中使用的PCR含量增長(zhǎng)15%