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1月11日,有一條令無(wú)數(shù)人難眠的新聞
1月10日
事故發(fā)生
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,西班牙加利西亞和相鄰的阿斯圖里亞斯兩地政府1月9日宣布進(jìn)入環(huán)境緊急狀態(tài)
據(jù)路透社報(bào)道
阿斯圖里亞斯在加利西亞之前宣布二級(jí)警戒級(jí)別
《柏林晨郵報(bào)》報(bào)道,塑料珠污染也在西班牙引發(fā)了政治爭(zhēng)議
據(jù)報(bào)道,事故貨輪在利比里亞注冊(cè)
數(shù)百萬(wàn)顆塑料珠子對(duì)人類和海洋動(dòng)物構(gòu)成威脅
在西班牙北部沿海至少?gòu)?2023 年12 月13日就開始出 現(xiàn)大量塑料顆粒。 志愿者和專業(yè)人員一 起清理
西班牙的一家環(huán)保組織稱這些塑料顆粒對(duì)環(huán)境構(gòu)成威脅
不過
西班牙生態(tài)轉(zhuǎn)型大臣特雷莎·里韋拉說(shuō):“塑料對(duì)海洋和生態(tài)系統(tǒng)的污染是人類面臨的主要問題
。如此大量的塑料落入海中后,需對(duì)運(yùn)輸企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)密調(diào)查,了解他們是否采取了適當(dāng)?shù)姆婪洞胧?div id="4qifd00" class="flower right">海洋塑料污染治理迫在眉睫
加利西亞并不是一個(gè)孤立的案例
。德國(guó)《法匯報(bào)》報(bào)道,據(jù)海洋保護(hù)組織Surfrider估計(jì),僅在歐洲,塑料行業(yè)及其供應(yīng)商每年就損失多達(dá)16萬(wàn)噸塑料顆粒。這不僅發(fā)生在海運(yùn)期間,也發(fā)生在公路、鐵路和工廠周邊運(yùn)輸中。海洋生態(tài)系統(tǒng)是全球最重要的生態(tài)系統(tǒng)