，其零部件生產(chǎn)按比例使用回收和可再生原材料，重量達到82.3千克。

      奔馳VISION EQXX概念車大量采用可持續(xù)材料

，其門把手是采用來自AMSilk公司生產(chǎn)的可生物降解材料 純植物絲綢Biosteel?纖維 ，地毯是 由竹纖維制成的 ，座椅棱紋是采用 蘑菇菌絲制成的Mylo?替代皮革 ，內飾采用 仙人掌的材料制成的Deserttex? ，地板和車門飾件是采用 回收再加工聚酯織物材料制成 ，來自PET塑料瓶。方向盤、A立柱和門板護板等由回收再加工的材料Dinamica?制成。

      奔馳Vision One-Eleven概念車的儀表盤由可再生聚酯材料制作而成

，皮革則是用咖啡豆殼做成的。

純電EQE 圖源:奔馳官網(wǎng)

梅賽德斯奔馳VISION EQXX概念車 圖源:奔馳官網(wǎng)

奔馳Vision One-Eleven概念車 圖源:每經(jīng)網(wǎng)

3、寶馬

      寶馬在21年推出BMW i循環(huán)概念車

，這輛車實現(xiàn)了 使用再利用材料和可回收，其車輪胎使用經(jīng)過認證的可持續(xù)天然橡膠，車內四個獨立座椅的織物表面利用再生塑料制成。 21年底國內上市的BMW ix，其地毯和地板墊采用的纖維是由 再生尼龍廢料制成 的。

      創(chuàng)新純電動BMW iX1的生產(chǎn)過程中采用可再生能源電力

，車的輪轂中采用 可再生鋁比例高達70%。BMW X3的散熱進氣口零部件使用了 再生聚丙烯 Mafill CR HT 5344H，是Ravago公司全球統(tǒng)一規(guī)格的再生聚丙烯產(chǎn)品。

      BMW i7在生產(chǎn)過程僅使用可再生能源，其座艙內板覆蓋物由可再生尼龍Econyl制成

，來自海洋回收的漁網(wǎng)和可回收塑料，碳排放減少80%，車頂內襯、A柱？椢锪肯喈斢?00個PET回收瓶 ，與常規(guī)材料相比，在生產(chǎn)過程中可減少碳足跡30%以上。ET7中應用了Karuun@可再生藤木，相比傳統(tǒng)鋁材料，單個零件可減少碳足跡50%，

      蔚來EC7內飾表層覆蓋的Nappa采用咖啡豆殼植鞣工藝，減少了VOC的揮發(fā)

。座艙采用生物基材料Microfiber——是將甘蔗壓榨后的廢糖蜜、蓖麻油作為滌綸和聚氨酯的部分原料，生物基含量可達30%，每平米可節(jié)省0.69L石油的使用。內飾中的Haptex?合成皮表皮層用生物基材料