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減碳
很多企業(yè)在減碳方面已經(jīng)摸到了門路
,找到了落地方案,但還有很多企業(yè)沒有找到實(shí)際的落地方法,眼看著各方政策的收緊,只能干著急畢竟現(xiàn)在越來越多的政策需要產(chǎn)品在生產(chǎn)周期過程中減碳,更直接的是要求用料含有一定可持續(xù)材料
相關(guān)政策
1.歐盟要求2035年起禁售燃油車
2.今年7月份歐盟提出提案:新車必須含25%回收塑料
3.9月底歐盟委員會(huì)依據(jù)歐盟化學(xué)品法規(guī)REACH采取措施限制故意添加到產(chǎn)品中的微塑料
那么終端車企有哪些已經(jīng)有實(shí)際應(yīng)用
豪華品牌
1
、一汽奧迪早在2020年
,奧迪A3就開始應(yīng)用可回收材料,其車內(nèi)有89%的內(nèi)飾織物是使用可回收PET塑料瓶制成的,每個(gè)座椅由45個(gè)1.5升的PET塑料瓶制成。除此之外
,奧迪Q4 e-tron的副儀表臺(tái)兩側(cè)的材質(zhì)換成了環(huán)保無異味的樹脂,Q6e-tron S line車型使用了可回收的聚酯纖維。奧迪Q8 e-tron的部分安全帶扣套外殼采用利安德巴賽爾生產(chǎn)的可回收塑料,這種塑料是由多種汽車塑料廢棄物通過化學(xué)回收的方式制備而成。今年上市的豪華純電GT跑車奧迪e-tron GT是奧迪完全實(shí)現(xiàn)碳中和的車型
。這款車型在生產(chǎn)過程中使用可再生能源,車內(nèi)也采用了環(huán)保選材,比如Dinamica和Econyl這兩種環(huán)保材料。Dinamica是由回收的聚酯纖維和PET制成的透氣纖維材料,Econyl是由回收的尼龍纖維制成,這些纖維來自回收的漁網(wǎng)、織物廢料以及海洋回收塑料。奧迪A3的內(nèi)飾 圖源:太平洋汽車網(wǎng)
奧迪e-tron GT的內(nèi)飾 圖源:蓋世大V說
2、梅賽德斯-奔馳
梅賽德斯-奔馳的EQE和S-Class的弓形門把手采用了巴斯夫的化學(xué)回收工藝
,用從廢舊輪胎中提取的熱解油代替化石能源梅賽德斯-奔馳純電EQS和純電EQE采用了蘑菇菌絲體制成的可持續(xù)材料Mylo?
奔馳VISION EQXX概念車大量采用可持續(xù)材料
奔馳Vision One-Eleven概念車的儀表盤由可再生聚酯材料制作而成,皮革則是用咖啡豆殼做成的
純電EQE 圖源:奔馳官網(wǎng)
梅賽德斯奔馳VISION EQXX概念車 圖源:奔馳官網(wǎng)
奔馳Vision One-Eleven概念車 圖源:每經(jīng)網(wǎng)
3
寶馬在21年推出BMW i循環(huán)概念車,這輛車實(shí)現(xiàn)了 使用再利用材料和可回收
創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1的生產(chǎn)過程中采用可再生能源電力,車的輪轂中采用 可再生鋁比例高達(dá)70%
BMW i7在生產(chǎn)過程僅使用可再生能源
BMW i循環(huán)概念車 圖源:李楠說道
BMW i7 圖源:寶馬官網(wǎng)
4
捷豹路虎21年宣布與再生尼龍ECONYL?合作,將用于捷豹路虎車型
路虎攬勝的座椅采用了Kvadrat?織物和Ultrafabrics?材料。Kvadrat?材料由 二次加工的塑料瓶
路虎攬勝極光 圖源:路虎官網(wǎng)
造車新勢力
1
蔚來研發(fā)了可再生藤木和來自回收塑料瓶的Clean+織物。在ET5中副儀表板應(yīng)用了 Clean+聚合材料
蔚來EC7內(nèi)飾表層覆蓋的Nappa采用咖啡豆殼植鞣工藝
蔚來ET5 圖源:蔚來官網(wǎng)
蔚來EC7 圖源:蔚來官網(wǎng)
2
高合汽車HiPhi Z在內(nèi)飾上使用了與科思創(chuàng)共同開發(fā)的可回收大理石紋碳纖維材料
高合汽車HiPhi Z 圖源:高合汽車官網(wǎng)
傳統(tǒng)車企
1
沃爾沃EX30使用的所有鋁中約有25%來自回收再利用
沃爾沃C40RECHARGE和XC40 RECHARGE的 可選坐墊和地毯 均采用部分循環(huán)材料
今年10月底
沃爾沃EX30 圖源:沃爾沃官網(wǎng)
沃爾沃EX30 圖源:汽車之家
沃爾沃充電樁
2
Polestar極星3采用了許多可持續(xù)材料,其原始塑料減少了50%
Polestar極星4生產(chǎn)采用的是可再生電力
,其車身、副車架制動(dòng)零件等都使用了來自消 費(fèi)后和工業(yè)后廢料的再生鋼材。極星4的內(nèi)飾也 采用了很多可持續(xù)材料
,比如地板地毯材料來自 可回收的漁網(wǎng) ,座椅面料的纖維采用了 Tailored Knit編織面料 和 MicroTech生物性環(huán)保面料 ,其中Tailored Knit編織面料來自 可回收的PET塑料瓶 ,是汽車行業(yè)的全新嘗試;MicroTech生物性環(huán)保面料Polestar極星3 圖源:Polestar官網(wǎng)
Polestar極星4的內(nèi)飾 圖源:Polestar官網(wǎng)
3
大眾汽車ID.Buzz車型的車門飾件、儀表板
同樣的
D.3 圖源:大眾汽車官網(wǎng)
ID.Buzz 圖源:大眾汽車官網(wǎng)
4、福特汽車
福特各車型中 有數(shù)百個(gè)零部件以植物為原料提取制造
,比如大豆、棉花、木材和天然橡膠等,福特平均每輛車中使用300個(gè)塑料回收瓶,用于制造所有汽車、SUV的車身底板和F系列卡車的輪胎內(nèi)襯中。2008年福特在Mustang跑車中使用大豆基發(fā)泡材料作為座椅泡棉
。在2022年上市的福特蒙迪歐后備箱毛氈中使用了 竹原纖維可再生材料,這種纖維完全可降解、無污染且擁有高強(qiáng)度、輕量化的綜合性能。福特F-150的座椅面料REPREVE循環(huán)再生纖維材料來自回收材料制成。福特蒙迪歐 圖源:福特官網(wǎng)
福特F-150內(nèi)飾 圖源:福特官網(wǎng)
5、吉利汽車
吉利博越Cool的擾流板等采用了可回收的PC/ABS材料
,其PCR含量達(dá)30%。吉利汽車新領(lǐng)克08在座椅、中控臺(tái)等位置采用了可回收聚酯
,比例高達(dá)45%。地毯采用97%可回收材料,頂棚織物采用了可回收材料,這些都能回收再生成PET材料。擾流板采用含30%PCR含量的PC/ABS材料。吉利幾何E螢火蟲的門護(hù)板采用 織物秸稈填充的塑料材料 ,前圍纖維氈中采用了 物理回收的循環(huán)PET纖維
,座椅采用的是 生物降解材料 。路特斯純電超跑SUV Eletre整車可再利用率超過89%。極氪009全車的 植物性原料占比30% ,座艙使用 Ultrasuede、奧司維、麂皮絨等環(huán)保材料包覆 。吉利博越Cool 圖源:吉利官網(wǎng)
吉利幾何E螢火蟲 圖源:吉利幾何官網(wǎng)
汽車相關(guān)
1
、Charge Amps電動(dòng)汽車充電器Charge Amps的電動(dòng)汽車充電器外殼是采用50%經(jīng)過ISCC PLUS認(rèn)證的SABIC可再生級(jí)Lexan PC材料制成。這款可再生PC是由生物基原料制成
。圖源:率捷咨詢
2
米其林在前兩年推出含有 43%、53%可持續(xù)材料的輪胎
,在今年進(jìn)博會(huì)上 推出含有63%可持續(xù)材料的高性能輪胎 ,其可持續(xù)材料來自天然橡膠、廢舊輪胎、塑料刀叉等回收的材料,以及稻谷殼、檸檬皮等農(nóng)作物提取物。預(yù)計(jì)2050年
,米其林將開發(fā)使用可持續(xù)材料的輪胎,在今年進(jìn)博會(huì)中,米其林也展示了用樹脂通過3D打印技術(shù)打印出來的“未來”輪胎。3、固特異輪胎
固特異在22年推出 可持續(xù)材質(zhì)含量為70% 的輪胎
,采用了炭黑、大豆油和稻殼灰等材料,還有從塑料瓶和其他塑料廢料中回收來的聚酯。23年推出可持續(xù)性材料含量為90%的輪胎
,具有12種不同的部件,由17種特殊成分組成,比如來自廢舊輪胎裂解油、甲烷和植物油的碳黑;來自稻殼廢渣制成的二氧化硅;來自塑料回收瓶的聚酯以及生物基大豆油。可持續(xù)材質(zhì)含量為70%的輪胎 圖源:太平洋號(hào)